Un observatoire partagé des paysages par les collégiens girondins
SAINT-ANDRÉ-DE-CUBZAC
Les évolutions passées des paysages
Cette page vous présente comment a évolué la ville de Saint André- de-Cubzac, du XIXe siècle jusqu'à nos jours.
Au XIXe siècle
Le paysage agricole autour de St André-de-Cubzac est très important. L'urbanisation est dense. Il y avait un port qui servait beaucoup.
Deuxième moitié du XIXe siècle : l'arrivée du train
La venue du train a permis de vendre la marchandise plutôt que de passer par la Dordogne. Le périmètre urbaiin est surtout très collé. Les cultures sont importantes et les boisements sont très peu présents. Les axes sont aussi peu importants. Les reliefs ne sont pas utilisés.
Au fil du temps, les espaces de cultures ont été arraché pour laisser la place pour l'urbanisation.
En 1965
Le périmètre urbain s'agrandit. Les cultures sont toujours denses et il y a peu de boisement. Les axes sont de plus en plus nombreux.
En 2007
Les évolutions des paysages liées aux infrastructures de transports
Au 19ème siècle : le train à vapeur
Carte postale de la gare de Saint Antoine
Affiche publicitaire pour l'arrivée du train
En 2014 : le TGV et l'Autoroute
Le chemin de fer de la ligne TER passait à la limite de la zone commerciale et artisanale et un passage à niveau reliait la Gruppe à St Antoine.
Le chantier pour la construction de l'autoroute
En 2015 : la Ligne à Grande Vitesse
En 2015, la LGV est implantée apportant des modifications.
St Antoine est coupé de la Gruppe, et la société COSEA-LISEA construit une passerelle piétonne avec ascenseurs. Elle aménage des routes et des ronds-points pour enjamber les deux rives via un pont routier (ouvrage d'art en béton avec des garde-fous en acier).
A proximité de l'autoroute, les habitants du lotissement sont «coincés» entre celle-ci et la future LGV mais ils ont de la chance car ils pourront emprunter une passerelle piétonne.
La société a bâti des merlons et des murs pour empêcher le plus gros du bruit de gêner les habitants.
Elle a sauvegardé des habitats naturels comme des petites mares à l'intérieur du faisceau.
